|
INFORMACIJE OBRAZEC ZA PRIJAVO
KAZENSKE TOČKE - Program izobraževanja in usposabljanja za varno vožnjo Program je obvezen za vse tiste, ki so zaradi nepravilnosti v cestnem prometu dosegli 13 in niso presegli 17 kazenskih točk in so od Ministrstva za pravosodje prejeli Napotilo na izobra�evanje in usposabljanje za varno vo�njo. Udele�enci programa izobra�evanja in usposabljanja za varno vo�njo izpopolnijo teoretično znanje in si pridobijo dodatne izkušnje v elementih vadbe varne vo�nje. Cilji programa izobra�evanja in usposabljanja za varno vo�njo so spodbuditi voznike, da ocenijo lastne sposobnosti in omejitve tehnike v vozilih; povečati zavedanje voznikov o nevarnostih, povezanih z zaviranjem v kritičnih situacijah; spodbuditi voznike k pozornem opazovanju prometa in predvidevanju nevarnih situacij ter prilagajanju hitrosti različnim okoliščinam ter spodbujanje razvoja kritičnega razmišljanja v vsakodnevnem prometu.Če voznik v času treh let dose�e ali prese�e 18 kazenskih točk v cestnem prometu, mu sodišče izreče prenehanje veljavnosti vozniškega dovoljenja za vse kategorije motornih vozil, za katere je storilec imel dovoljenje, ko je storil prekršek, s katerim je dosegel predpisano število kazenskih točk. Skupna evidenca o številu izrečenih kazenskih točk se vodi pri ministrstvu za pravosodje. Kazenske točke se brišejo iz evidence po poteku treh let od pravnomočnosti odločbe, s katero so bile izrečene. za ne upoštevanje odločbe v določenem roku je predvidena kazen 334 € . Po uspešno opravljenem seminarju se udeležencu zniža skupno število kazenskih točk, za 4 točke. Teoretični del Voznikom vzbuditi zavest o nevarnostih vožnje v neugodnem psihofizičnem stanju in dejavnikih, ki vplivajo na takšno stanje s predstavitvijo rešitev, ki zmanjšujejo tveganja za povzročitev prometne nesreče. Spodbuditi voznike, da se zavedajo slabosti in prednosti pridobljenih navad ter razviti sposobnost, da ne precenijo svojih sposobnosti. - Voznikom predstaviti namen predpisanih pravil za vožnjo. - Pogovor o vozniških izkušnjah in pridobljenih navadah voznikov - Voznikova ocena lastnih sposobnosti za vožnjo - Ukrepi za preprečevanje nastanka nevarnosti - Pregled najpogostejših kršitev predpisov in posledic teh kršitev s prikazom njihovega pomena za varnost v prometu - Razlogi za spoštovanje prometnih predpisov Dober voznik bi moral prepoznati vsako napačno obnašanje na cesti, vključno svoje. Nepoznavanje ne more biti opravičilo, ker smo vse to morali vedeti tudi takrat, ko smo opravljali izpit za voznika. Če vidimo nepravilno obnašanje v prometu, je potrebno znati oceniti ali predstavlja to obnašanje v prometu za nas neposredno nevarnost za nesrečo. Za obvladovanje nevarne situacije mora voznik dobro poznati tehnične lastnosti vozila s katerim opravlja, hkrati pa mora biti v dobrem psihofizičnem stanju, ki mu omogoča hitro reagiranje, dobro opazovanje in predvidevanje nevarne situacije Praktični del Pri praktičnem delu - treningu bomo izboljšali vaš položaj sedenja in pravilno uporabo volana, izboljšali bomo tehniko zaviranja in uporabo ABS zavornega sistema na različnih podlagah, ter reševanja iz nevarnih situacij, s katerimi se lahko voznik sreča med vožnjo na ravnem vozišču ali v ovinku. Trajanje 3 dni (popoldan)
Vozila – naša ali lastna Lokacija - Park Prometno Tehnične Kulture - Raceland, Krško (klikni za pot do nas)
Število tečajnikov min. 6, max. 12 Inštruktorji: Prof.Andrej Kožar-psiholog Mitja Holynski -mednarodni inštruktor varne vožnje,Marjan Selko inštruktor varne vožnje in sodelavci Cena 264 € z DDV Trening varne vo�nje B kategorija – avtomobili (individualni tečaj, brez napotila za izbris točk) Vsak začetnik se mora najprej naučiti spretnosti vo�nje, ki se nanaša na upravljanje vozila, vzdr�evanje smeri vo�nje in seveda obvladovanje hitrosti, ter varno ustavljanje vozila. Poznavanje prometnih predpisov, vozne fizike, tehnike vo�nje in psihologije, omogoča vozniku, da razume vo�njo, predvidi namero drugih udele�encev na cesti in razumno sklepa kaj zakonitosti prometa od njega zahtevajo v določenem trenutku. Dober voznik bi moral prepoznati vsako napačno obnašanje na cesti, vključno svoje. Nepoznavanje ne more biti opravičilo, ker smo vse to morali vedeti tudi takrat, ko smo opravljali izpit za voznika. Če vidimo nepravilno obnašanje v prometu, je potrebno znati oceniti ali predstavlja to obnašanje v prometu za nas neposredno nevarnost za nesrečo. Za obvladovanje nevarne situacije mora voznik dobro poznati tehnične lastnosti vozila s katerim opravlja, hkrati pa mora biti v dobrem psihofizičnem stanju, ki mu omogoča hitro reagiranje, dobro opazovanje in predvidevanje nevarne situacije. Vsebina Človek je rojen oziroma ustvarjen za hitrosti do 30 km/h. Skonstruiral pa je avto, ki maksimalno presega te hitrosti. Zato mora, pri hitrosti npr. 130 km/h, kar je največja dovoljena hitrost na avtocesti, obvladati vozilo pri različnih pogojih cestišča, prepoznati namere drugih udele�encev v prometu in seveda znati oceniti potrebno zavorno pot za morebitno zaustavitev vozila. Na treningu bomo izboljšali vaš polo�aj sedenja in pravilno uporabo volana, izboljšali bomo tehniko zaviranja in uporabo ABS zavornega sistema na različnih podlagah, ter reševanja iz nevarnih situacij, s katerimi se lahko voznik sreča med vo�njo na ravnem vozišču ali v ovinku. Trajanje 1 dan Vozila – naša ali lastna Lokacija, Park Prometno Tehnične Kulture - Raceland, Krško (klikni za pot do nas) Število tečajnikov, Tečaj se izvede po prijavi 10 kandidatov in uskladitvi termina Inštruktorji: Mitja Holynski -mednarodni inštruktor varne vo�nje,Marjan Selko inštruktor varne vo�nje in sodelavci Cena 168 € z DDV  
Trening vo�nje A kategorija - motorna kolesa Osnovni tečaj varne vo�nje V zadnjih letih smo priča velikemu porastu prodaje motornih koles. Ljudje uporabljajo raznovrstna motorna kolesa. V prometu zasledimo mladino v starosti od 15 do 18 let, ki za vo�njo uporabljajo skuterje. Ti vozniki so še obvladljivi s strani staršev. Nimajo veliko izkušen in si jih pridobivajo večinoma sami. Močno jih privlači hitrost, polaganje motorja v ovinkih. Identificirajo se z znamko in modelom skuterja ali po idolu z moto grand prix tekmovanj. Od zaščitne opreme uporabljajo samo čelado, da zadostijo zakonskemu predpisu. V velikih primerih pa si čelade sploh ne zapenjajo. O varnosti in mo�nosti nesreče pa razmišljajo tako, da se jim na bo nič zgodilo, saj pazijo nase. Vsebina Za izboljšanje prometne varnosti, je potrebno posvetiti več pozornosti praktičnemu izobra�evan]u voznikov motornih koles. Z usposabljanjem voznikov motornih koles se ukvarjamo le ob pridobitvi vozniškega dovoljenja, nato pa so vozniki motornih koles prepuščeni le svoji iznajdljivosti pri pridobivanju novih, oziroma nadgradnji starih vozniških izkušenj. Z vadbo �elimo zaradi svoje in varnosti vseh udele�encev v cestnem prometu, preveriti in utrditi �e pridobljeno znanje za pravilno uporabo motornega kolesa v cestnem prometu. Z vadbo boste še izboljšati tehniko vo�nje z prilagajanjem hitrosti na podlagi pravilno usmerjenega pogleda in pravočasnega predvidevanja. Pridobili in izboljšali boste sposobnosti pravilnega ravnanja ob pojavu nenadne ovire pri višjih hitrostih, kar se lahko rešuje z uspešnim in pravilnim varnim zaviranjem in izmikanjem oviri. Trajanje 1 dan Motorna kolesa - lastna Oprema - Lastna
Voznik je dol�an poleg tehnično brezhibnega motornega kolesa, uporabljati vso zaščitno opremo, čelado, kombinezon, rokavice in škornje. Najem zaščitne opreme na poligonu ni mo�en, je pa mo�en nakup nove. Lokacija Park Prometno Tehnične Kulture - Raceland, Krško (klikni za pot do nas)
Število tečajnikov: Tečaj se izvede po prijavi 10 kandidatov in uskladitvi termina Inštruktorji: Marjan Selko s sodelavci Cena 168 € z DDV Trening vo�nje A kategorija - motorna kolesa Nadaljevalni tečaj varne vo�nje V naslednjem obdobju do 21 leta starosti skuteristi �e bolje obvladajo enosledno vozilo. Nekateri so dobro prestali zdrse in se zaradi ne uporabe varnostne opreme, hujše ali la�je poškodovali nekateri pa so dobili tako imenovane kolesarske poškodbe – odrgnine. Poleg mo�nosti in volje voziti enosledno vozilo mora imeti motorist še psihično moč, ki je podprta z znanjem, ta mu daje samozavest, ter fizično moč, za uspešno motorično obvladovanje vozila. Poraja se vprašanje: »Katera je pravilna hitrost pri vhodu v zavoj?«, ter »Ali naj najprej zavijamo ali pa padamo v nagib?« Vsebina Voznike motornih vozil bi bilo potrebno s primernimi sredstvi pripraviti, da bi se vsako leto, pod nadzorom strokovnjakov na prometnem poligonu, pred začetkom motoristične sezone pripraviti na vo�njo z motornimi kolesi, saj bi se le tako lahko vozniki motornih koles varno in brez ogro�anja ostalih udele�encev v cestnem prometu pripravili na novo motoristično sezono in obnovili svoje znanje. Vozniki motornih koles lahko preizkušajo svoje vozniške spretnosti tudi na dirkališču, kjer sprostijo svojo adrenalinsko napetost. V današnjem času veliko voznikov motornih koles �eli iz svojih jeklenih konjičkov občasno iztisniti največ, zaradi pomanjkanja primernega znanja in primernih površin to počnejo na javnih cestah, zaradi česar ogro�ajo sebe in ostale udele�ence v cestnem prometu. Z vadbo �elimo izboljšati tehniko vo�nje z prilagajanjem hitrosti pred vhodom v ovinek in vo�njo s pravilnim nagibom v samem ovinku. Vadili bomo pravilno zaviranje in vo�njo na različnih podlagah. Ob pridobljenih in izboljšanih sposobnostih pa boste pravilno ravnali ob pojavu nenadne ovire v ovinku. Trajanje, 1 dan Motorna kolesa - lastna Oprema - Lastna
Voznik je dol�an poleg tehnično brezhibnega motornega kolesa, uporabljati vso zaščitno opremo, čelado, kombinezon, rokavice in škornje. Najem zaščitne opreme na poligonu ni mo�en, je pa mo�en nakup nove. Lokacija Park Prometno Tehnične Kulture - Raceland, Krško (klikni za pot do nas)
Število tečajnikov, Tečaj se izvede po prijavi 10 kandidatov in uskladitvi termina Inštruktorji, Marjan Selko s sodelavci Cena 168 € z DDV Trening vo�nje A kategorija - motorna kolesa Športni trening vo�nje Športna motorna kolesa so izdelana iz tehnično najbolj dovršenih materialov in z njimi lahko dosegamo velike hitrosti, zato zahtevajo za vo�njo tudi bolj izkušenega voznika. Kako izboljšati svoje sposobnosti pri vo�nji skozi ovinek? Česa se je treba vedno zavedati, ko se z motorjem vozimo skozi ovinek? Obstaja pet stvari, ki jih moraš obvladati in če narediš narobe samo eno od teh petih stvari, druge štiri bodo izvršene kot rezultat te ene. Vsebina Če motorist zelo dobro obvlada tehniko vo�nje z motornim kolesom lahko rečemo, da u�iva v vo�nji. Učenje tehnike vo�nje je zelo pomembno, saj je od tega odvisno, kako bo motorist zaviral pred ovinkom, se peljal skozi ovinek in zatem pravilno pospeševal. Med vo�njo ne smemo izgubiti kontrole najprej nad samim seboj niti nad motornim kolesom, saj v takih primerih delamo napake, ki pripeljejo do neljubih padcev. Pri športnem treningu vam bomo pomagali izboljšati vodenje motornega kolesa z nagibom telesa oziroma kako viseti z motornega kolesa in ga peljati skozi ovinek s primerno hitrostjo po idealni liniji, pravilnega pogleda, uporabo krmila, obeh zavor in ročice za plin. Trajanje 1 dan Motorna kolesa - lastna Oprema – Lastna Voznik je dol�an poleg tehnično brezhibnega motornega kolesa, uporabljati vso zaščitno opremo, čelado, kombinezon, rokavice in škornje. Najem zaščitne opreme na poligonu ni mo�en, je pa mo�en nakup nove. Lokacija Park Prometno Tehnične Kulture - Raceland, Krško (klikni za pot do nas)
Število tečajnikov, Tečaj se izvede po prijavi 10 kandidatov in uskladitvi termina Inštruktorji: Marjan Selko s sodelavci Cena 168 € z DDV INFORMACIJE OBRAZEC ZA PRIJAVO
|
