Šola varne vožnje

TEČAJ VARNE VOŽNJE ZA MLADE VOZNIKE

(voznike začetnike)

Komu je namenjen tečaj?

Vsi, ki ste pridobili vozniško dovoljenje za A ali B kategorijo motornih vozil po 13.08.2010 se od 01.07.2011 lahko udeležujete vadbe varne vožnje po novem pravilniku. Zakon narekuje obvezno udeležbo na vadbi varne vožnje najmanj 4 mesece po pridobitvi vozniškega dovoljenja in to znotraj obdobja, ko smo voznik začetnik. Tečaji se izvajajo v enem dnevu v skupinah do 12 oseb in traja od 8 do 9 ur.

Vsebina programa:

• teoretični del (1 šolska ura - 45 min): Razprava o izkušnjah udeležencev in motivih za vožnjo, predstavitev tehnik zaviranja v sili, možnih reakcij vozila pri vožnji skozi ovinek, tehničnih osnov in delovanja fizikalnih zakonitosti vožnje ter predstavitev pravilnega upravljanja vozila in varnostnih naprav v vozilu.

• praktičen del (6 šolskih ur - 4h 15 min): Poteka na poligonu varne vožnje Raceland Krško, udeleženci pa se ga udeležite z lastnimi vozili, lahko pa si vozilo sposodite tudi pri nas na poligonu. Praktičen del obsega več praktičnih vaj, udeleženci pa ste s prenosno radijsko postajo v stalni zvezi z inštruktorjem. Vsako vajo inštruktor razloži in tudi pokaže s svojim vozilom. Udeleženci mu nato sledite drug za drugim, inštruktor pa spremlja vsak vaš gib in vam sproti daje navodila za izboljšanje vašega odziva na nastalo situacijo.

• skupinska delavnica (3 šolske ure): Na skupinski delavnici o varnosti cestnega prometa in psihosocialnih odnosih med udeleženci cestnega prometa, se udeleženci seznanite z razlogi in posledicami nesreč ter s tveganji pri vožnji.

Cena 125,00 € z ddv (določena s strani države).

________________________________________________________________

 TEČAJ VARNE VOŽNJE ZA IZBRIS KAZENSKIH TOČK

Komu je namenjen?

Program za izbris kazenskih točk je namenjen vsem, ki ste dosegli 4 in niste presegli 17 kazenskih točk. Zakon, ki je v veljavi od 1. julija 2011 določa, da se lahko programa udeležite tudi na lastno željo, saj napotilo s strani Ministrstva za pravosodje ni več potrebno, vendar bo to možno šele po izteku prehodnega obdobja, torej od 1. oktobra 2011 dalje. V primeru, da voznik doseže 18 kazenskih točk in mu sodišče izreče prenehanje veljavnosti vozniškega dovoljenja, mora najprej opraviti kontrolni zdravstveni pregled, temu sledi program usposabljanja za varno vožnjo in šele nato lahko ponovno opravlja vozniški izpit. Na program dodatnega usposabljanja lahko voznika še vedno napoti tudi Ministrstvo za pravosodje, ko je vozniku izrečeno prenehanje veljavnosti vozniškega dovoljenja, vendar to velja le v primeru odložitve izvrševanja prenehanja veljavnosti vozniškega dovoljenja. Programa dodatnega usposabljanja varne vožnje se mora udeležiti tudi oseba, ki ji je prenehala veljavnost vozniškega dovoljenja, na podlagi ugotovitev kontrolnega zdravstvenega pregleda.

Programa se lahko udeležite enkrat v obdobju treh let, s potrdilom o opravljenem dodatnem usposabljanju za varno vožnjo pa vam sodišče iz evidence izbriše 4 kazenske točke.

Vsebina Programa za izbris kazenskih točk je določena s strani Ministrstva za promet. Program je sestavljen iz teoretičnega in praktičnega dela. Teoretični del poteka v obliki predavanj in razprave z udeleženci programa usposabljanja, ki obsega 12 šolskih ur (12 x 45 min), vendar pa se tečajnika ne sme obremeniti na dan z več kakor s 180 minutami teorije. Zato poteka teoretični del v treh dneh (3 x 180 min), praktični del pa se izvede v obliki treninga varne vožnje, ki obsega 6 šolskih ur (4h 30 min).

Cena 249 € z DDV

_______________________________________________________________________________________________

INDIVIDUALNI TEČAJI VARNE VOŽNJE

Trening varne vožnje B kategorija – avtomobili (individualni tečaj, brez napotila za izbris točk)
Vsak začetnik se mora najprej naučiti spretnosti vožnje, ki se nanaša na upravljanje vozila, vzdrževanje smeri vožnje in seveda obvladovanje hitrosti, ter varno ustavljanje vozila. Poznavanje prometnih predpisov, vozne fizike, tehnike vožnje in psihologije, omogoča vozniku, da razume vožnjo, predvidi namero drugih udeležencev na cesti in razumno sklepa kaj zakonitosti prometa od njega zahtevajo v določenem trenutku.

Dober voznik bi moral prepoznati vsako napačno obnašanje na cesti, vključno svoje. Nepoznavanje ne more biti opravičilo, ker smo vse to morali vedeti tudi takrat, ko smo opravljali izpit za voznika. Če vidimo nepravilno obnašanje v prometu, je potrebno znati oceniti ali predstavlja to obnašanje v prometu za nas neposredno nevarnost za nesrečo.

Za obvladovanje nevarne situacije mora voznik dobro poznati tehnične lastnosti vozila s katerim opravlja, hkrati pa mora biti v dobrem psihofizičnem stanju, ki mu omogoča hitro reagiranje, dobro opazovanje in predvidevanje nevarne situacije.

Vsebina
Človek je rojen oziroma ustvarjen za hitrosti do 30 km/h. Skonstruiral pa je avto, ki maksimalno presega te hitrosti. Zato mora, pri hitrosti npr. 130 km/h, kar je največja dovoljena hitrost na avtocesti, obvladati vozilo pri različnih pogojih cestišča, prepoznati namere drugih udeležencev v prometu in seveda znati oceniti potrebno zavorno pot za morebitno zaustavitev vozila.

Na treningu bomo izboljšali vaš položaj sedenja in pravilno uporabo volana, izboljšali bomo tehniko zaviranja in uporabo ABS zavornega sistema na različnih podlagah, ter reševanja iz nevarnih situacij, s katerimi se lahko voznik sreča med vožnjo na ravnem vozišču ali v ovinku.

Trajanje 1 dan

Vozila – naša ali lastna
Lokacija, Park Prometno Tehnične Kulture - Raceland, Krško

Število tečajnikov, Tečaj se izvede po prijavi 10 kandidatov in uskladitvi termina
Inštruktorji: Mitja Holynski -mednarodni inštruktor varne vožnje,Marjan Selko inštruktor varne vožnje in sodelavci
Cena 160 € z DDV

Trening vožnje A kategorija - motorna kolesa

Osnovni tečaj varne vožnje
V zadnjih letih smo priča velikemu porastu prodaje motornih koles. Ljudje uporabljajo raznovrstna motorna kolesa. V prometu zasledimo mladino v starosti od 15 do 18 let, ki za vožnjo uporabljajo skuterje. Ti vozniki so še obvladljivi s strani staršev. Nimajo veliko izkušen in si jih pridobivajo večinoma sami. Močno jih privlači hitrost, polaganje motorja v ovinkih. Identificirajo se z znamko in modelom skuterja ali po idolu z moto grand prix tekmovanj. Od zaščitne opreme uporabljajo samo čelado, da zadostijo zakonskemu predpisu. V velikih primerih pa si čelade sploh ne zapenjajo. O varnosti in možnosti nesreče pa razmišljajo tako, da se jim na bo nič zgodilo, saj pazijo nase.

Vsebina
Za izboljšanje prometne varnosti, je potrebno posvetiti več pozornosti praktičnemu izobraževan]u voznikov motornih koles. Z usposabljanjem voznikov motornih koles se ukvarjamo le ob pridobitvi vozniškega dovoljenja, nato pa so vozniki motornih koles prepuščeni le svoji iznajdljivosti pri pridobivanju novih, oziroma nadgradnji starih vozniških izkušenj. Z vadbo želimo zaradi svoje in varnosti vseh udeležencev v cestnem prometu, preveriti in utrditi že pridobljeno znanje za pravilno uporabo motornega kolesa v cestnem prometu. Z vadbo boste še izboljšati tehniko vožnje z prilagajanjem hitrosti na podlagi pravilno usmerjenega pogleda in pravočasnega predvidevanja. Pridobili in izboljšali boste sposobnosti pravilnega ravnanja ob pojavu nenadne ovire pri višjih hitrostih, kar se lahko rešuje z uspešnim in pravilnim varnim zaviranjem in izmikanjem oviri.

Trajanje 1 dan

Motorna kolesa - lastna

Oprema - Lastna
Voznik je dolžan poleg tehnično brezhibnega motornega kolesa, uporabljati vso zaščitno opremo, čelado, kombinezon, rokavice in škornje. Najem zaščitne opreme na poligonu ni možen, je pa možen nakup nove.
Lokacija Park Prometno Tehnične Kulture - Raceland, Krško
Število tečajnikov: Tečaj se izvede po prijavi 10 kandidatov in uskladitvi termina
Inštruktorji: Marjan Selko s sodelavci

Cena 160 € z DDV

Trening vožnje A kategorija - motorna kolesa

Nadaljevalni tečaj varne vožnje
V naslednjem obdobju do 21 leta starosti skuteristi že bolje obvladajo enosledno vozilo. Nekateri so dobro prestali zdrse in se zaradi ne uporabe varnostne opreme, hujše ali lažje poškodovali nekateri pa so dobili tako imenovane kolesarske poškodbe – odrgnine.

Poleg možnosti in volje voziti enosledno vozilo mora imeti motorist še psihično moč, ki je podprta z znanjem, ta mu daje samozavest, ter fizično moč, za uspešno motorično obvladovanje vozila. Poraja se vprašanje: »Katera je pravilna hitrost pri vhodu v zavoj?«, ter »Ali naj najprej zavijamo ali pa padamo v nagib?«

Vsebina
Voznike motornih vozil bi bilo potrebno s primernimi sredstvi pripraviti, da bi se vsako leto, pod nadzorom strokovnjakov na prometnem poligonu, pred začetkom motoristične sezone pripraviti na vožnjo z motornimi kolesi, saj bi se le tako lahko vozniki motornih koles varno in brez ogrožanja ostalih udeležencev v cestnem prometu pripravili na novo motoristično sezono in obnovili svoje znanje. Vozniki motornih koles lahko preizkušajo svoje vozniške spretnosti tudi na dirkališču, kjer sprostijo svojo adrenalinsko napetost. V današnjem času veliko voznikov motornih koles želi iz svojih jeklenih konjičkov občasno iztisniti največ, zaradi pomanjkanja primernega znanja in primernih površin to počnejo na javnih cestah, zaradi česar ogrožajo sebe in ostale udeležence v cestnem prometu.

Z vadbo želimo izboljšati tehniko vožnje z prilagajanjem hitrosti pred vhodom v ovinek in vožnjo s pravilnim nagibom v samem ovinku. Vadili bomo pravilno zaviranje in vožnjo na različnih podlagah. Ob pridobljenih in izboljšanih sposobnostih pa boste pravilno ravnali ob pojavu nenadne ovire v ovinku.

Trajanje, 1 dan
Motorna kolesa - lastna
Oprema - Lastna

Voznik je dolžan poleg tehnično brezhibnega motornega kolesa, uporabljati vso zaščitno opremo, čelado, kombinezon, rokavice in škornje. Najem zaščitne opreme na poligonu ni možen, je pa možen nakup nove.
Lokacija Park Prometno Tehnične Kulture - Raceland, Krško
Število tečajnikov, Tečaj se izvede po prijavi 10 kandidatov in uskladitvi termina
Inštruktorji, Marjan Selko s sodelavci
Cena 160 € z DDV
 

Trening vožnje A kategorija - motorna kolesa

Športni trening vožnje
Športna motorna kolesa so izdelana iz tehnično najbolj dovršenih materialov in z njimi lahko dosegamo velike hitrosti, zato zahtevajo za vožnjo tudi bolj izkušenega voznika. Kako izboljšati svoje sposobnosti pri vožnji skozi ovinek? Česa se je treba vedno zavedati, ko se z motorjem vozimo skozi ovinek? Obstaja pet stvari, ki jih moraš obvladati in če narediš narobe samo eno od teh petih stvari, druge štiri bodo izvršene kot rezultat te ene.

Vsebina
Če motorist zelo dobro obvlada tehniko vožnje z motornim kolesom lahko rečemo, da uživa v vožnji. Učenje tehnike vožnje je zelo pomembno, saj je od tega odvisno, kako bo motorist zaviral pred ovinkom, se peljal skozi ovinek in zatem pravilno pospeševal. Med vožnjo ne smemo izgubiti kontrole najprej nad samim seboj niti nad motornim kolesom, saj v takih primerih delamo napake, ki pripeljejo do neljubih padcev.

Pri športnem treningu vam bomo pomagali izboljšati vodenje motornega kolesa z nagibom telesa oziroma kako viseti z motornega kolesa in ga peljati skozi ovinek s primerno hitrostjo po idealni liniji, pravilnega pogleda, uporabo krmila, obeh zavor in ročice za plin.

Trajanje 1 dan
Motorna kolesa - lastna
Oprema – Lastna

Voznik je dolžan poleg tehnično brezhibnega motornega kolesa, uporabljati vso zaščitno opremo, čelado, kombinezon, rokavice in škornje. Najem zaščitne opreme na poligonu ni možen, je pa možen nakup nove.
Lokacija Park Prometno Tehnične Kulture - Raceland, Krško
Število tečajnikov, Tečaj se izvede po prijavi 10 kandidatov in uskladitvi termina
Inštruktorji: Marjan Selko s sodelavci
Cena 160 € z DDV